有(yǒu)了(le)它可(kě)以減少(shǎo)很(hěn)多"↔©(duō)高(gāo)速公路(lù)的(de)交通(tōng)事(sh≈εì)故，高(gāo)速公路(lù)必備防撞緩沖車(chē)

　　新一(yī)代防撞緩沖車(chē)是(shì)在全新的(de)M∏&≥¥ASH标準下(xià)設計(jì)的(de)，↔ε産品防撞性能(néng)更加可(kě)靠，并采用(yòng)新的(de)外(w∞•"ài)觀設計(jì)，兼顧實用(yòng♦♥★‍)性又(yòu)不(bù)失美(měi)感。全新理←β∑(lǐ)念鑄就(jiù)全新精品，新一(yī)代防撞緩←σ ♣沖車(chē)必将繼續引領行(xíng)業(yè)發展，為(wèi)我國(gu¥↔≈γó)交通(tōng)行(xíng)業(yè)保駕護航。

　　江鈴雙排國(guó)五防撞緩沖車(chē)×₩γ底盤配置，江鈴凱運雙排駕駛室，江鈴五十鈴130馬力發>≤動機(jī)，2.5噸前橋，3.5噸後橋，7.00鋼絲胎，方向助力≥¥ ，原廠(chǎng)空(kōng)調，ABS,氣刹，電(diàn)動門×∑♦(mén)窗(chuāng)，中控鎖，遙控鑰匙。

　　程力防撞緩沖車(chē)震撼問(wèn)世，此車(chē)為(wèi)高( ∑Ω≤gāo)速公路(lù)防追尾緩沖車(ch✔₩≤ē)，最大(dà)限度降低(dī)了(le)城(chéng)市(shì)道(d$σΩ↕ào)路(lù)和(hé)高(gāo)速公路(lù)≤Ω‍養護施工(gōng)中，施工(gōng)★±車(chē)輛(liàng)，養護人(rén)員(yuán)和(hé)事₹✘(shì)故處理(lǐ)的(de)交警的(de)安全風(fēn​↑g)險問(wèn)題。

　　防撞緩沖車(chē)的(de)防撞緩沖吸能(nén←←✔g)模塊主要(yào)由車(chē)載防撞緩沖墊和(hé)導向标志×™♣∞(zhì)架組成，充當施工(gōng)作(zuò)業(yè)車(±↑chē)輛(liàng)後方的(de)緩沖衛士，如(rú)若方生(shēng&≥)追尾事(shì)故，能(néng)夠在肇事(shì)♠☆‌車(chē)輛(liàng)和(hé)前方施工(gōng)≈∞作(zuò)業(yè)區(qū)域之間(j★"δ•iān)構建一(yī)個(gè)緩沖區(qū)域，通(tōng)過極具機(jī&≤)構變形吸收撞擊的(de)能(néng)量，最大(dà)限度‍≥♥地(dì)降低(dī)被保護人(rén)員(yuán)及設備遭到(dσ¥ào)破壞的(de)幾率。

　　防撞緩沖車(chē)主要(yào)用​♠₽(yòng)于高(gāo)速公路(lù)施工(gōng)，隧道(dà"σ©o)施工(gōng)，公路(lù)施工(gō™​ng)等工(gōng)程時(shí)，最大(dà)限♣↔度的(de)降低(dī)了(le)施工(gōng) Ω♦車(chē)輛(liàng)、養護人(rén)員(y§&∑≠uán)和(hé)事(shì)故處理(l☆↓ǐ)的(de)交警的(de)安全風(fē×↑♥ng)險問(wèn)題。

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