中冶建工(gōng)助力成渝地(dì)區(q∏★​ū)雙城(chéng)經濟圈建設 四川樂(≥♥♦yuè)山(shān)高(gāo)新區(qū)樂(yuèφφ)高(gāo)大(dà)橋正式通(tōng)車(chē)

四川樂(yuè)山(shān)高(gāo)新區(qū)樂(yuè)高(gāo₹§σ•)大(dà)橋正式通(tōng)車(chē)。中冶建工(gōng"$₩)供圖

日(rì)前，由在渝央企、中冶建工(gōn✘♦↓≈g)集團有(yǒu)限公司承建的(de)四川≤≤樂(yuè)山(shān)高(gāo)新區(qū)樂(yuè)高(gāo)大(<©dà)橋，正式通(tōng)車(chē)。

據了(le)解，樂(yuè)高(gāo)大(dà)橋是(sγ♠£✘hì)連接四川樂(yuè)山(shān)高(&←​gāo)新區(qū)東(dōng)部核心組團、中部組團 ®₽以及西(xī)部組團的(de)城(chéng)市₹∏>(shì)主幹道(dào)，全長(cháng)747.788米，為(w ×λèi)雙向六車(chē)道(dào)。作(₽♥‍®zuò)為(wèi)一(yī)項關鍵樞紐工(gōng)程，樂(yuè¶↕€£)高(gāo)大(dà)橋的(de)通(♠ ✘₹tōng)車(chē)，将進一(yī)步暢通(tōng÷★)樂(yuè)山(shān)高(gāo)新區(qū)各ε×大(dà)片區(qū)交通(tōng)出行(xíng)，有(yǒ£α•u)效提高(gāo)片區(qū)路(lù)網密度和(hé)輻∏λ₽射範圍，對(duì)于加快(kuài)周邊地(€¶dì)塊開(kāi)發建設，改善園區(qū)投資環境，促進區(qū>₽'Ω)域經濟社會(huì)發展具有(yǒu)十分(fēn)重要(yà↓λ✘o)的(de)意義。

“樂(yuè)高(gāo)大(dà)橋作(zuò)為(wèi)整個(gè$ €)項目的(de)重要(yào)組成部分(fēn)，也σ÷(yě)是(shì)項目的(de)重難點工(gō÷≤λng)程。一(yī)方面是(shì)跨度大(dà)，橋梁橫跨樂(yuè)宜♥≤"高(gāo)速、龍安路(lù)和(hé)小(xiǎo)銅河(hé)；另一( ×yī)方面是(shì)橋身(shēn)高(gāo)，小(xiǎ♥<★σo)銅河(hé)水(shuǐ)面至橋面高∑σ☆β(gāo)達27米。此外(wài)，橋梁下(←'xià)部結構采用(yòng)承台加樁基礎，上(shàng)部結構為(wè≈↕××i)鋼筋混凝土(tǔ)箱梁，重達1200噸。而鋼箱梁架設吊裝施‍♦•→工(gōng)還(hái)面臨空(kōng)< ∏★間(jiān)測量定位難度高(gāo)、鋼箱梁重量大(dà)且需占用¥‍(yòng)高(gāo)速吊裝施工(gōng)等難題±£。” 中冶建工(gōng)相(xiàng)關負責人(rén)介紹道(dào∏"γ)。

為(wèi)此，項目部認真制(zhì)定施工(gōng•>≥)方案，通(tōng)過3D建模控制(zhì)大(dà)型鋼§‌'γ構件(jiàn)的(de)制(zhì)作(zuò)精度，通(tōng)過空(₽βΩkōng)間(jiān)精确測量控制(zhì)鋼混結合頭的(de)安裝§ ≥‍位置，對(duì)預應力張拉産生(shēng)的(de)變形、鋼筋模≈≈​闆施工(gōng)産生(shēng)的(d♠€ e)擾動以及溫度變形等因素

進行(xíng)充分(fēn)研判并制(↕≥zhì)定預案，最終僅用(yòng)3天時(shí)間(jiān)便完成800>★∑<噸鋼箱梁的(de)跨高(gāo)速吊裝任務。

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