薩蘭鎮高(gāo)速道(dào)路(lù)施工(gōng)養α×☆>護安全防撞緩沖車(chē)出租，花(huā)江鎮臂架式桁架式14-σ‌±24米路(lù)橋檢查車(chē)租賃

薩蘭鎮高(gāo)速道(dào)路(lù)施工(ε© εgōng)養護安全防撞緩沖車(chē)出租，花(h"δεuā)江鎮臂架式桁架式14-24米路(lù)橋檢查車 ←÷↔(chē)租賃

公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害

（一(yī)） 公路(lù)橋梁病害的(de)衡量标準。通(tōng)常衡量公♥±→•路(lù)橋梁病害的(de)标準為(wèi)定性的(β↓de)衡量橋梁改建前和(hé)改建後的(dλ"e)承載能(néng)力以及剛度的(de)提高(gāo)程度，一(y≠§♠ī)般主要(yào)有(yǒu)以下(xià)兩個(gè)∞σ₹δ指标：橋梁承載能(néng)力提高(gāo)度和(hé)剛度提&₹高(gāo)度，同時(shí)也(yě)包括這↑≥✘÷(zhè)個(gè)指标的(de)計(jì)算(suàn)≤¶方法，這(zhè)兩個(gè)指标都(dōu)能(néng)夠很(hěn)好(hǎo)的(de∞π♣)反映公路(lù)橋梁性能(néng)狀況，承載能(néng)力​©α®提高(gāo)度反映的(de)是(shì)公路(lù₽φ×♠)橋梁承載力提高(gāo)的(de)倍數(shù)，而剛度提高>♣€✘(gāo)度則是(shì)反映了(le)公路(lù)橋梁剛度÷∑✘∏提高(gāo)的(de)倍數(shù)。

（二） 公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn♥&←£)病害。通(tōng)常情況下(xià)₽®，公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害主要(yào)★↔©×有(yǒu)以下(xià)六大(dà)類：

（1）主梁變形及主梁裂縫。薩蘭鎮高(gāo)速道(dào)路(lù∞↓)施工(gōng)養護安全防撞緩沖車(chē)出租，主梁裂縫經常發生(shēng)的(de)部位≥←<☆為(wèi)公路(lù)橋梁的(de)懸臂梁根部的(de)©↕上(shàng)緣部位以及錨跨中部梁的(de)下(xià)緣部位，前者為(™¥αwèi)負彎矩區(qū)，并且其是(shì)貫穿于整個(gè)車(chē×☆•)行(xíng)道(dào)翼闆的(de)，産生(shēng)<₽ 這(zhè)種主梁裂縫的(de)原因一(yī)般都(dō∞×φu)是(shì)大(dà)量的(de)重量很(hěn)重的(d∏™Ω>e)卡車(chē)通(tōng)過橋梁時(♥©★>shí)導緻梁的(de)受拉區(qū)開(kāi)裂，這(> zhè)種現(xiàn)象是(shì)正常的(de)。但(dàn)是(shì) ‌由于懸臂梁根部的(de)裂縫是(shì)産生(shēng)在上↑÷‍(shàng)部的(de)，雨(yǔ)水(shuǐ)天氣時(shí®₹←≈)雨(yǔ)水(shuǐ)就(jiù)很(hěn)容易滲透到(dào)梁的( ™¶de)內(nèi)部，從(cóng)而降低(dī)砼強度以及造成鋼筋鏽蝕的≠↔(de)現(xiàn)象的(de)出現(xiàn)。

（2）主拱圈軸線下(xià)降。一(yī)般情況下(xià)，主拱圈σ​≤的(de)軸線普遍都(dōu)存在下(xià)降的(de)情況，拱頂下(xià₹&÷€)降值的(de)範圍一(yī)般為(wèi)6-16c​♥m，在L/4的(de)點處下(xià)降值Ω 的(de)範圍為(wèi)0-9cm，同時(₹₹∏♥shí)上(shàng)下(xià)水(shuǐ)的(d™✘e)下(xià)降值也(yě)是(shì)不(bù)→≥≥✔同的(de)。

（3）牛腿裂縫。這(zhè)種病害發生(shēng)的(de)位置一(yδ↔ī)般在懸臂孔的(de)主梁牛腿的(de)位置₹™•∏處，同時(shí)是(shì)在支座附近(jìn)的(de)，其表現(xiàn)的(de)形式一(yī)般為(w©δèi)豎直裂縫。一(yī)般多(duō)為(w∞σèi)支座鋼闆向外(wài)移動，起支撐作(zuò) ‌用(yòng)的(de)上(shàng)挂梁↑≠↔≤的(de)鏽蝕現(xiàn)象很(hěn)明(míng)顯，而挂梁上↑₹Ω​(shàng)部的(de)牛腿裂縫是(shì)比較少(shǎo)的(de)，≥☆花(huā)江鎮臂架式桁架式14-24米路(l ₽₹♣ù)橋檢查車(chē)租賃，表現(xiàn)形式一(yī)般為(wèi)豎向裂縫和(hé)或是(shì)∏π€♥轉角處斜裂縫。

（4）橋台後座的(de)變形現(xiàn)象。這(zhè)種∑★病害的(de)表現(xiàn)形式一(yī)般為(wèi)後座的(∞​β←de)擋牆以及橫向的(de)擋牆都(dōu)偏出了(le)σ←‍φ橋台的(de)外(wài)緣部分(fēn)，并且橋台後座處連接處的(deγ↑)沉降縫和(hé)橋台後座擋牆的(de)沉降縫都(dōu)增大(φσ★dà)了(le)，這(zhè)樣在外(wài↓↕')面就(jiù)能(néng)夠看(kàn)到(dào)內(nèi)φ♠φ部填料部位的(de)空(kōng)洞了(le)。

（5）墩台身(shēn)裂縫。在橋墩上(shàng)存在了(le)±←豎向裂縫，這(zhè)就(jiù)說(shuō)明(m‍↓♠↑íng)了(le)公路(lù)橋梁工(gōn↕♣δg)程的(de)施工(gōng)質量是(shì)有(yǒu)一(yī¥' )定問(wèn)題的(de)，如(rú)骨料質♦≤₽✘量以及混凝土(tǔ)的(de)澆築質量存在問(wèn)題，由于★©★這(zhè)些(xiē)裂縫在施工(gōng)的(de)過程中就(jiù)±§π→已經出現(xiàn)了(le)，時(shí)↕"間(jiān)較久，所以會(huì)有(yǒu‍&✔♥)白(bái)色的(de)晶體(tǐ)析出物(wù)。

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