揭西(xī)縣高(gāo)速道(dào)路(lù™↕)施工(gōng)養護安全防撞緩沖車(chē)出租，惠來(lái↔±‌€)縣臂架式桁架式14-24米路(lù)橋檢查車(chē)租賃

揭西(xī)縣高(gāo)速道(dào)路(l♥π≤ ù)施工(gōng)養護安全防撞緩沖車(chē)出租，惠來(lá↑✔↑©i)縣臂架式桁架式14-24米路(lù)橋檢查車(chē)租賃

公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害

（一(yī)） 公路(lù)橋梁病害的(de)♥α✘Ω衡量标準。通(tōng)常衡量公路(lù)橋梁病害的(de)®β标準為(wèi)定性的(de)衡量橋梁改建前和(h鮶≠)改建後的(de)承載能(néng)力以及剛✘✘$度的(de)提高(gāo)程度，一(yī)般主要(yào)有(yǒu)以下(↓<§ xià)兩個(gè)指标：橋梁承載能(néng)力提高(gāo)度£∑δ和(hé)剛度提高(gāo)度，同時(shí)也(yě)包括這(zε✔hè)個(gè)指标的(de)計(jì)算(suàn)方法，這(zh¥‍÷ è)兩個(gè)指标都(dōu)能(néng)夠很(hěn)好(hǎo)的≠>(de)反映公路(lù)橋梁性能(néng₹≤≠)狀況，承載能(néng)力提高(gāo)度反映的(de)是(shì)±♣公路(lù)橋梁承載力提高(gāo)的(de)倍數(♣∞shù)，而剛度提高(gāo)度則是(shì)反映了(le)公路"↑(lù)橋梁剛度提高(gāo)的(de)倍數(shù)。

（二） 公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害。通(tōng)常情況下​¥‌(xià)，公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害主要(yào>←)有(yǒu)以下(xià)六大(dà)類：

（1）主梁變形及主梁裂縫。揭西(xī)縣高(gāo)速道(dào)路(lù)施工(gōng)養護₽∞安全防撞緩沖車(chē)出租，主梁裂縫經常發生(shēng)的(de)部位為"φ(wèi)公路(lù)橋梁的(de)懸臂梁÷ε根部的(de)上(shàng)緣部位以及錨跨中部梁的(de)下(xià)←♣π緣部位，前者為(wèi)負彎矩區(qū)，并且其是(shì)貫穿¶∞于整個(gè)車(chē)行(xíng)道(dπεào)翼闆的(de)，産生(shēng)這(zhè)種主梁裂縫的(d↑$e)原因一(yī)般都(dōu)是(shì)大(dà)量δ¥的(de)重量很(hěn)重的(de)卡車(cβ₩hē)通(tōng)過橋梁時(shí)導緻梁的(de)受&♦π拉區(qū)開(kāi)裂，這(zhè)種現(xiàn)象 ≈≥γ是(shì)正常的(de)。但(dàn)是(s ♥hì)由于懸臂梁根部的(de)裂縫是(shì) ♣§γ産生(shēng)在上(shàng)部的(de)，雨<±≤(yǔ)水(shuǐ)天氣時(shí)雨(yǔ)水(shuǐ)就α±→₹(jiù)很(hěn)容易滲透到(dào)梁的(de)內(nèi)部，從(£§​cóng)而降低(dī)砼強度以及造成鋼筋鏽蝕↕‌→‍的(de)現(xiàn)象的(de)出現(xià≠' n)。

（2）主拱圈軸線下(xià)降。一(yī)般情況下(xià)，主♦ ∏拱圈的(de)軸線普遍都(dōu)存在下(xià)降的(de)情況"♦，拱頂下(xià)降值的(de)範圍一(yī)般為(wèi)6Ω®-16cm，在L/4的(de)點處下(xià)降值的(de★£)範圍為(wèi)0-9cm，同時(shí)上(s✔φ✘δhàng)下(xià)水(shuǐ)的(de)下(xià)φ™降值也(yě)是(shì)不(bù)同的∏♣(de)。

（3）牛腿裂縫。這(zhè)種病害發生(shēng)的(®&↑¶de)位置一(yī)般在懸臂孔的(de)主梁牛腿的 '‍∏(de)位置處，同時(shí)是(shì)在支座附近(jìn)的(de)，其表現(xiàn)的(de)形式一(yī)般§ 為(wèi)豎直裂縫。一(yī)般多(duō)為( ₹wèi)支座鋼闆向外(wài)移動，起支撐作(zuòβ↓)用(yòng)的(de)上(shàng)挂梁的(de)鏽蝕δ∞"φ現(xiàn)象很(hěn)明(míng)顯，而挂梁上(φ±±shàng)部的(de)牛腿裂縫是(shì)比較少(s‍ hǎo)的(de)，惠來(lái)縣臂架式桁架式14-24米路(lù)橋檢查車(chē)租賃δ←¶，表現(xiàn)形式一(yī)般為(w↓♦φèi)豎向裂縫和(hé)或是(shì)轉角處斜裂縫。

（4）橋台後座的(de)變形現(xiàn)象。這(zhè)種"'¥₹病害的(de)表現(xiàn)形式一(yī)般為(w ∞èi)後座的(de)擋牆以及橫向的(de)擋牆都(d ✔ōu)偏出了(le)橋台的(de)外(wài)緣部分(fēn)，并且橋台後座處₩δδ連接處的(de)沉降縫和(hé)橋台後座擋牆的✔ (de)沉降縫都(dōu)增大(dà)了(le)，這(zhè)∑™≠≤樣在外(wài)面就(jiù)能(néng)夠看(kàn)∑ 到(dào)內(nèi)部填料部位的(de)空(kōng)洞了(le)。

（5）墩台身(shēn)裂縫。在橋墩上(shàng)存在了(le)豎向裂縫，ε£'♦這(zhè)就(jiù)說(shuō)明(míng)了(le)公路(♦×lù)橋梁工(gōng)程的(de)施工(gōng)質量是≥β (shì)有(yǒu)一(yī)定問(wèn)題的(d✘ e)，如(rú)骨料質量以及混凝土(tǔ)的(de)澆築質量存在問↑≥≠£(wèn)題，由于這(zhè)些(xiē)裂縫在施工(gōng)的(dΩ∏e)過程中就(jiù)已經出現(xiàn)了(le)，時(shí)間ε♥$(jiān)較久，所以會(huì)有(yǒu)白(bái)色的(de)晶體(t✔>ǐ)析出物(wù)。

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