防撞緩沖車(chē)——車(chē)輛(liàng)後♣→方緩沖衛士

　　防撞緩沖車(chē)的(de)防撞緩沖吸能(néng)模塊∑✘¶主要(yào)由車(chē)載防撞緩沖墊和(hé)導向标✘'Ω志(zhì)架組成，充當施工(gōng)作(zuò)業(yè)車(chē♣™)輛(liàng)後方的(de)緩沖衛士。如(rú)若發生(sh®₽₹≈ēng)追尾事(shì)故，能(néng)夠在肇事(shì∞>∑)車(chē)輛(liàng)和(hé)前方施工(gōng)作(zuò∏ε)業(yè)區(qū)域之間(jiān)構建一(yī)個(gè)緩沖區(qū₽‍♥)域，通(tōng)過機(jī)具結構變形吸收撞擊的(λ de)能(néng)量，最大(dà)限度地(dì)降低(dī)被保護人( ®rén)員(yuán)及設備遭到(dào)碰撞的(de)幾率。

　　●  此車(chē)四大(dà)法寶

　　第一(yī)，防撞緩沖吸能(néng)模塊采用(yòng)荷蘭全進口ε$€新型的(de) “TMA-US-100K”，>✘¥≤其外(wài)殼采用(yòng)輕質鋁合金≥$(jīn)闆材制(zhì)造，中間(jiān)填充鋁合♥®金(jīn)薄膜蜂窩吸能(néng)材料，将₩☆發生(shēng)可(kě)控的(de)變形從(cóng)而有(yǒu)效地(←"Ω←dì)吸收碰撞能(néng)量，且該裝置已通(₹πtōng)過歐盟CE認證；

　　第二，防撞緩沖墊外(wài)部升級安裝了(l<✔ ↑e)雙段式共八條弧形鋁管結構，當碰撞發生(sh≥♠÷ēng)時(shí)，弧形鋁管将首先受力變形，吸收​☆×♣來(lái)自(zì)後方車(chē)輛(lià∞©×αng)的(de)巨大(dà)沖擊能(néng)量。待能(néng)量克γ©☆服了(le)鋁管的(de)變形率之後，緩沖墊将吸收其餘能>™‍✔(néng)量，雙重防衛來(lái)确保安全緩沖；

　　第三，一(yī)體(tǐ)化(huà)的(de)電£γ(diàn)子(zǐ)箭頭标志(zhì)牌，箭頭指示标志(δΩ♦≤zhì)可(kě)對(duì)左、右及禁止通(tōng)行(π☆§xíng)進行(xíng)導向指示，最大(dà)₩​限度降低(dī)施工(gōng)對(duì)  ¥≤交通(tōng)流量的(de)影(yǐng)響，并确保安全；'σ

　　第四，駕駛室後部裝有(yǒu)吊機(jī)，增加整車(chē)輔助功能♦©(néng)，可(kě)用(yòng)于客戶對(duì)施工(gōng)中的®∏≠(de)重物(wù)進行(xíng)吊運。

       防撞緩沖車(chē)租賃：136-888α‍<8-2255