京藏高(gāo)速甯夏段改擴建工(gōng)程全線通(tōng)車↔☆↑(chē)

11月(yuè)1日(rì)，随著(zhe)甯AG8706大(d♥↔à)貨車(chē)駛入京藏高(gāo)速四十裡(σ₩↑​lǐ)店(diàn)至平羅段西(xī)半幅高(gāo↓ φ)速公路(lù)，甯夏“十三五”交通(tōng)₩✔ ∏重點工(gōng)程——京藏高(gāo)速公路(♦‌lù)改擴建四十裡(lǐ)店(diàn)至β≤≥平羅西(xī)半幅工(gōng)程試通(tōng)車(chē)，也(y♥δě)标志(zhì)著(zhe)京藏高(gāo)速石嘴山(shān£&)至中甯段改擴建工(gōng)程全線通(tōng® ↑‍)車(chē)。

　　當天，記者在京藏高(gāo)速四十裡(lǐ$₩ ©)店(diàn)至平羅段體(tǐ)驗時(shí)看(kàn)到(d♠✔₹ào)，高(gāo)速兩邊風(fēng)景如(£¶€®rú)畫(huà)，平坦的(de)八車(chē)道(dào)鑲嵌在秋景中。÷ 記者在四十裡(lǐ)店(diàn)收費(fèi)站(z←λ✘✔hàn)看(kàn)到(dào)，新建的(de™¥)收費(fèi)窗(chuāng)口由原來(lái)的(de)2ᮀ​進4出，改建為(wèi)4進6出。同時(shí)，沙±™湖(hú)收費(fèi)站(zhàn)由原東(dōng)西✘ (xī)半幅各一(yī)個(gè)收費(fèi)站(zhàn)，合并為(w↑"±èi)一(yī)個(gè)7進14出收費(fèi)站(zhàn)。“這(zhè≥σ")樣的(de)改造，是(shì)讓京藏高(gāo)速通(tōng)行(β←$ xíng)更加順暢。”甯夏交投工(gōng)程建設管理(lǐσ≥ε)有(yǒu)限公司負責人(rén)說(shuō)。

　　京藏高(gāo)速公路(lù)在甯夏境內(nèφ"i)是(shì)甯夏車(chē)流量最大(dà)、最為(wèi)重要(↕¥δyào)的(de)物(wù)流進出通(tōng)道(d£★ào)。全長(cháng)353公裡(lǐ)，途經甯夏石嘴山®↕(shān)、銀(yín)川、吳忠、中衛4個'♣↑€(gè)主要(yào)城(chéng)市(shì)。

　　近(jìn)年(nián)來(lái)，由于交通(tōng& →♣)量增長(cháng)迅速，現(xiàn)有(y÷≤®ǒu)公路(lù)已不(bù)能(néng)适應區(q£ ū)域經濟社會(huì)發展和(hé)交通(tōng)量增長(chán≠$₽πg)需求。為(wèi)此，自(zì)治區(qū)黨委、π♦₩φ政府決定，“十三五”期間(jiān)對(duì)京藏高(gāo)速α₽↑公路(lù)甯夏段實施“四改八”工(gōng)程。

　　京藏高(gāo)速改擴建工(gōng)程起自(z>∞≠ì)石嘴山(shān)以北(běi)的(de)內(nèi)蒙古與甯夏¶↔✘₹交界處麻黃(huáng)溝，經惠農(nóng)、平羅、✔€★ 賀蘭、銀(yín)川、永甯、吳忠、紅(hóng)€★α寺堡，止于中甯縣以南(nán)的(de)桃山(  shān)口，接已建成的(de)福州至銀(yín≈π)川國(guó)家(jiā)高(gāo)速公路(lù)，改擴建段全長(÷±cháng)約284公裡(lǐ)，其中內(nèi)蒙古與甯夏交界至滾泉段2• £δ12公裡(lǐ)為(wèi)雙向八車(chē)道(dào)，§÷滾泉至桃山(shān)口72公裡(lǐ)為(wèi)™≤≤雙向六車(chē)道(dào)。概算(suàn)總投資221億元，于2≠☆‌016年(nián)4月(yuè)分(f$&¥ēn)段陸續開(kāi)工(gōng)建設。全線改↔↓Ω擴建惠農(nóng)等10處互通(tōng)☆±式立交，采用(yòng)整體(tǐ)式拼寬形式，八車(chē)道(dào)标準β♣φ，行(xíng)車(chē)速度每小(xiǎo)時(shí)100公↔∑γβ裡(lǐ)，标準路(lù)基寬度41米。本項目于2016年(nián)↕→開(kāi)工(gōng)、分(fēn)六段建設，其中五段、256.​••3公裡(lǐ)已建成通(tōng)車(chē)。

　　作(zuò)為(wèi)該項目的(de)最後一¶★©(yī)段，長(cháng)27.7公裡(lǐ)∏‍€<的(de)平羅至四十裡(lǐ)店(diàn)段東(dōng≥>'₩)半幅已建成通(tōng)車(chē)，西(xī)半幅受疫情影(≠£yǐng)響，工(gōng)程複工(gōn‍∞•g)時(shí)間(jiān)較原計(jì)劃推遲了(le)一(yī)個♣₽(gè)月(yuè)的(de)時(shí)間(jiān)。甯夏交投工(gōδ>ng)程建設管理(lǐ)有(yǒu)限公司在做(zuò)好(hǎo)∞>γ≈疫情防控和(hé)投資任務的(de)同時(shí)，科(kē)學合理(lǐ)編‌₩制(zhì)施工(gōng)進度計(jì)劃，全面推進各項建設任務，₽§于今年(nián)6月(yuè)底完成路(lù)基工(gōng"→♥)程，9月(yuè)上(shàng)旬完成基層及橋涵施工(gōng ♣)，10月(yuè)底完成路(lù)面工(gōng)程，11月(yuè)1☆₩ε日(rì)西(xī)半幅通(tōng)車(chē)。

　　建設者們在沙湖(hú)收費(fèi)站(zhàn)拍(pāi)照(zh★γ↑ào)留念。

　　據悉，京藏高(gāo)速石嘴山(shān£★α)至中甯段改擴建工(gōng)程全線通(tōng)車(chε•ē)，将有(yǒu)效緩解京藏高(gāo)速公路(lù)的(dε↕e)交通(tōng)壓力，對(duì)改善甯夏路(lù)網¥ 布局、優化(huà)資源配置，進一(yī)步&≈提升甯夏沿黃(huáng)城(chéng)市(shì)帶的(de)聯通(tōn↕σ© g)能(néng)力，助推建設黃(huáng)河(hé)♠λ∞流域生(shēng)态保護和(hé)高(gāo)質量發展先行(xíng÷®)區(qū)具有(yǒu)重要(yào)意義。

　　“甘肅、青海(hǎi)、甯夏2.4億元脫水(shuǐ)蔬菜都(d γōu)彙集到(dào)惠農(nóng)口岸，經過提供質檢‌®§α等全流程服務，直接運往天津港出口。通(tōng)過≤ 京藏高(gāo)速得(de)以實現(xiàn)公路(lù)鐵(tiě)→€™Ω路(lù)聯運，大(dà)大(dà)提升産業(yè)區(qū)位優←‍勢。”石嘴山(shān)經濟技(jì)術(shù)開(kāi)發區(qū) λ↕管委會(huì)口岸管理(lǐ)辦公室工< ↓(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)說(shuΩ‍' ō)，京藏高(gāo)速改擴建，讓園區(qū)與全國(↕₹☆guó)各産業(yè)目标市(shì)場(cβ&Ω§hǎng)的(de)距離(lí)更近(jìn)一(yī)些(xiē)。

　　“以前去(qù)沙湖(hú)景區(qū)路(lù<↓)窄、車(chē)多(duō)，在不(bù)堵車(chē)的(de✔'∞≤)情況下(xià)需要(yào)1個(gè)多(duō)€​小(xiǎo)時(shí)才能(néng)α☆φ€到(dào)達。”從(cóng)事(shì)旅遊≠®₹ 運輸的(de)張慶洪長(cháng)期往返銀(yín)×≈εσ川與沙湖(hú)景區(qū)。他(tā)告訴記者，走改擴建後的(de)京藏↕♣↑高(gāo)速到(dào)銀(yín)川市(shì)區(qū)僅40分(f☆₽ēn)鐘(zhōng)，景色秀麗(lì)、大(dà)道(dào)平坦。

        防撞緩沖車(chē)廣泛适用(yòng)于城(chéng)市(sh"↔<ì)道(dào)路(lù)施工(gōng©<)、市(shì)政工(gōng)程作(zuò)業(yè)、高(gāo)速₩λ☆​公路(lù)養護、交通(tōng)事(shì)故處理(lǐ§↑")等作(zuò)業(yè)場(chǎng)所，防撞緩沖車(chē)的‍♣∑(de)防撞緩沖吸能(néng)模塊主要(yσγào)由車(chē)載防撞緩沖墊和(hé)導向标支架組成，以充當施工(gōn​$←♣g)作(zuò)業(yè)車(chē)輛(liàng)後方的(de)緩沖↕α衛士，若發生(shēng)追尾事(shì)故，能(né↕π>ng)夠在肇事(shì)車(chē)輛(liàng)和(hé)前•α方施工(gōng)作(zuò)業(yè)區(qū)域之間(jiā¥‍¥∏n)構建一(yī)個(gè)緩沖區(qū)域‍©©，通(tōng)過機(jī)具結構變形吸收撞擊的(de)能(néng)量， ¥©✘能(néng)有(yǒu)效降低(dī)被碰撞的(de)機•♣(jī)率，以大(dà)限度的(de)保護人(rén)員✘±(yuán)及設備的(de)安全。防撞緩沖車(c"ε hē)出租電(diàn)話(huà)：136-888♣≥8-2255