房(fáng)山(shān)門(mén)頭溝近(jì≈β♦δn)七成水(shuǐ)毀路(lù)已恢複重建

昨天，在門(mén)頭溝109國(guó)道(d§♠ε®ào)青白(bái)口橋重建施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)>♥，工(gōng)人(rén)正在進行(xíng)鋼筋加工(gō£≈÷ng)作(zuò)業(yè)。本報(bào)記者鄧偉攝

本報(bào)記者 孫宏陽

春寒料峭，在房(fáng)山(shān)、門(mén)頭溝的(de)大(dà¥'✘$)山(shān)深處，各處水(shuǐ)毀路(π™lù)恢複重建現(xiàn)場(chǎng)熱(rè ♦ β)火(huǒ)朝天。機(jī)械設備開(kā↑®i)足馬力，工(gōng)人(rén)們冒著(z÷↕×he)嚴寒，向著(zhe)完工(gōng)目标沖刺。

近(jìn)兩日(rì)，記者驅車(chē)重訪109國&€≈(guó)道(dào)等水(shuǐ)毀嚴重路(♦≤↑lù)段發現(xiàn)，完成恢複重建的(de)道(d₹♣↓ào)路(lù)平坦、順暢，已難尋水(shuǐ)毀痕迹，正在重建的(de)橋梁≤ π♥将更結實、更防洪。目前，房(fáng)山(shān)、↑£ 門(mén)頭溝水(shuǐ)毀路(lù)已恢複重建近(jìn)七成。記者β‌從(cóng)市(shì)交通(tōng)委獲悉，全市(shì)恢複重建的±∑ε(de)百餘條水(shuǐ)毀道(dào)路(lù)，今年(nián)入汛λφ→φ前将全部完工(gōng)。

▍橋梁更結實

109國(guó)道(dào)重建青白(bái)口橋λ✘↔

沿著(zhe)109國(guó)道(dào)門(mén)頭→♠溝段西(xī)行(xíng)，彎彎曲曲的(de)山(shε<>ān)路(lù)延伸向前，坐(zuò)在車(chē)內$£•​(nèi)已沒有(yǒu)颠簸之感。與五六個(g♦★σ è)月(yuè)之前相(xiàng)比，坑坑窪窪、泥濘不(bù)平的(d ↕e)景象早已不(bù)見(jiàn)。路(lù)旁的(de)河(♥α>‍hé)道(dào)裡(lǐ)，清澈的(de)河(hé)水(sh•εuǐ)靜(jìng)靜(jìng)流淌，早已恢複往日(r♠☆λπì)的(de)平靜(jìng)。在完成恢複重建的(de)路(lù)段₽σ≥ ，去(qù)年(nián)那(nà)場(chǎng)洪水(shu÷∑£✘ǐ)仿佛隻留在了(le)人(rén)們的(↓™₽de)記憶裡(lǐ)。

行(xíng)駛近(jìn)一(yī)小(xiǎo)時(shí)，來(lλ€&©ái)到(dào)青白(bái)口橋施工(gōng)現•₽(xiàn)場(chǎng)，這(zhè)裡(lǐ)的(de)景象會(hσ"®uì)讓人(rén)再度想起洪水(shu&γ₹ǐ)曾經的(de)威力——完全損毀的(de)老$  (lǎo)橋已經被拆除，一(yī)根根管涵撐起了(le)臨↕ α®時(shí)道(dào)路(lù)。不(bù)過，就↔®(jiù)在臨時(shí)道(dào)路(l₽πù)旁，一(yī)座新橋已将下(xià)部結構穩穩“≤' 紮”進河(hé)底。河(hé)面之上(shàng)，一(yī)個(gè)個(δ$ε>gè)混凝土(tǔ)橋墩穿上(shàng₹>®)了(le)保暖的(de)“棉衣”。工(gōng)地(d∞©≥ì)一(yī)角，幾名工(gōng)人(rénλ≠‌≈)忙著(zhe)綁紮鋼筋，為(wèi)橋梁上(sh♠♦àng)部結構施工(gōng)做(zuò ₽)準備。

“青白(bái)口橋位于永定河(hé)、清水(shuǐ)河(hé©€)兩河(hé)交彙地(dì)帶，建設年(nián)代→☆•↔比較久遠(yuǎn)，在特大(dà)暴雨(yǔ)中受到(d ∑↕δào)嚴重損毀，橋梁基礎已經下(xià)沉。”市(shì)‍§交通(tōng)委門(mén)頭溝公路(lù)分(fēn)局工(gōn←☆₩↓g)程管理(lǐ)科(kē)範虎彪介紹，新橋下(xià)部結構已λ>♦完工(gōng)，待完成台架施工(gōng)後，迅速進入橋®÷®​梁上(shàng)部結構施工(gōng)。

在109國(guó)道(dào)上(shàng)，青白(bái)口橋是∑ε←π(shì)一(yī)座規模較大(dà)的(de)橋。“新建的(de)青白"∏ (bái)口橋長(cháng)147米、寬11米β☆​，現(xiàn)澆箱梁橋比老(lǎo)橋結構強β¶☆↓度更強、更結實，過水(shuǐ)面積也(y왧)更大(dà)，從(cóng)而提高(gāo)了(le)洩洪能(n♣®éng)力。”北(běi)京建工(gōng≠ ≥)養護集團八公路(lù)處副經理(lǐ)高(gāo)玉龍說♥®λ(shuō)，這(zhè)座大(dà)橋将←<®≥在5月(yuè)底之前完工(gōng)。

▍道(dào)路(lù)更安全

加速複建景區(qū)路(lù)助力旅遊

賈金(jīn)路(lù)是(shì)房(fáng)山(shān)北(∞₹®$běi)部深山(shān)區(qū)一(yī$↑÷§)條重要(yào)道(dào)路(lù)，水(shuǐ)毀面積高(gāo♠≈↔)達78%。“這(zhè)條路(lù)全長(cháng)30公裡(lǐ ÷)，需要(yào)複建的(de)路(lù)段就(jiù)有(yǒuπ♠)23.28公裡(lǐ)，是(shì)房("'fáng)山(shān)區(qū)水(shu↓₩≠ǐ)毀程度最嚴重的(de)道(dào)路(lù)之∞ 一(yī)。”北(běi)京建工(gōng)機(jī)₹δ​¥施集團項目經理(lǐ)王愛(ài)國(guó)介紹，去(qù)年​ ↔(nián)8月(yuè)，為(wèi)打通(tōng)這(붩zhè)條進出史家(jiā)營鄉(xiānβγg)的(de)“生(shēng)命線”，施工(gōng) ©單位曆時(shí)30個(gè)小(xiǎo)時(shí)搶通(>σtōng)了(le)一(yī)條臨時(shí)道(dào)路(lù)，¥δ♠此後很(hěn)快(kuài)對(duì)原路(lù)進行₽πα(xíng)複建、提升。

記者探訪時(shí)看(kàn)到(dào)，在賈金(jīn)路(lù)聖‌σ蓮山(shān)景區(qū)路(lù)段，多(duō)位工(gōng)人≥↔π(rén)正緊鑼密鼓地(dì)開(kāi)展道(dào)路(± lù)下(xià)擋牆施工(gōng)，這(zhè)也(yδ¥↕‌ě)是(shì)路(lù)面施工(gōng)‌σ前的(de)重要(yào)步驟。“山(shān)區(qū)道(dào)路(✘★∏♦lù)堅硬的(de)岩體(tǐ)為(wèi)施工(gōn‍¥→✔g)帶來(lái)很(hěn)大(dà)挑戰，遇到(dào)硬 ₩度較大(dà)的(de)基岩，必須用(yòng)大(dà)型機(j≤ ī)械進行(xíng)破除，才能(néng)繼續進行★™‍(xíng)下(xià)擋牆施工(gōng)<γ≤∑。”王愛(ài)國(guó)介紹，下(xià)擋牆材¥₽✘料升級為(wèi)片石混凝土(tǔ)後，結構更堅固，抗災能(néng)力提升。♣↕₩同時(shí)，排水(shuǐ)管涵變為(wèi)方涵，直徑數(shù'←)倍提升後，排水(shuǐ)能(néng)力也(yě)大(dà→§)大(dà)提高(gāo)。

賈金(jīn)路(lù)還(hái)有(yǒu)一(yī)大(∞"dà)特點——胳膊肘彎數(shù)量多(duō)，存在安全隐&δ↑患。此次複建提升過程中，施工(gōng)單位對(duì)₹&道(dào)路(lù)線型、轉彎半徑進行(xíng)了(le)優化(h​‌ γuà)，提高(gāo)通(tōng)行(xíng)可 §φ(kě)視(shì)度，以減少(shǎo)交通(tōng)事(shì)故±φ≥的(de)發生(shēng)。

記者了(le)解到(dào)，聖蓮山(shān)景區(qū)段是(shì)賈✘×金(jīn)路(lù)以往交通(tōng)最繁忙的(de)路(lù)段。目前λ≤φ，同樣遭遇水(shuǐ)毀的(de)聖蓮山(shān)景區(qū)仍處于暫停營 φ≤₩業(yè)狀态。未來(lái)，随著(z ‍€‌he)賈金(jīn)路(lù)複建完工(gōng)，将助力景區(qū)加快(kσΩ£★uài)恢複旅遊。

▍施工(gōng)更賣力

克服嚴寒推進工(gōng)程進度

目前，房(fáng)山(shān)、門( ♠mén)頭溝水(shuǐ)毀道(dào)路(lù)工(gōn≈∑g)程已全部複工(gōng)，所有(yǒu)施工(gōng)單位争分(fē≠λn)奪秒(miǎo)，力争入汛前完工(gōng)。

記者在道(dào)路(lù)重建現(xiàn)場(chǎng)發現(x ₹↑iàn)，山(shān)區(qū)白(bái)天的(deλ ∞ )氣溫仍處于冰點上(shàng)下(xià)。“正常情 '∏≥況下(xià)，道(dào)路(lù)、橋梁施工(gōng)應等‌✔待氣溫恢複到(dào)5℃以上(shàng)，通(tōng)常得(de)到(d♦★♦ ào)3月(yuè)中旬左右。但(dàn)為(wèi)了(l₹>e)保證施工(gōng)進度，我們提早複工(gōng)，通(tōng)過∏™₹各種保溫措施克服不(bù)利天氣條件(jiàn)。”範虎彪舉例，‍‍₹•比如(rú)混凝土(tǔ)用(yòng)熱(rè)水(shuǐ)攪拌，現<≥∑(xiàn)場(chǎng)搭建暖棚，以及為(wèi)墩柱覆蓋“棉被”等措施。♥€→

範虎彪介紹，門(mén)頭溝區(qū)水(shuǐ)毀道≥λα(dào)路(lù)重建工(gōng)程，共涉及↑ €28條縣級以上(shàng)公路(lù)，恢複重建裡(lǐ)程≤¥★£149.2公裡(lǐ)，點段數(shù)量♣∞¥ε621個(gè)，重建橋梁共9座。截至目前，累計(jì)完工(gōng)13§™♣£條路(lù)、96.7公裡(lǐ)，完成進度近(jìn)' 七成。“我們力争3月(yuè)底，完成剩餘₽♦>工(gōng)程整體(tǐ)混凝土(tǔ)結構施工(₹≤↑>gōng)，4月(yuè)後進行(xíng&'↔)路(lù)面施工(gōng)，力争5月(yuè)前全部完工(g✘γōng)。”

去(qù)年(nián)9月(yuè)，房(fáng)山(shān)區↓∏(qū)54條縣級以上(shàng)水(shuǐ)毀道(dào)路(lù∏‍®)，包括63座橋梁全部開(kāi)工(gōng) £，每日(rì)平均投入6100餘人(rén)，機(jī)械1100餘台☆★（套）。“參建單位采取灑水(shuǐ)降塵、濾網覆蓋<∑<β、錯(cuò)峰施工(gōng)、夜間(jiān)施工(gōng)等™§>‍方式，克服工(gōng)期緊、交通(tōng)壓力大(dà)的(de€€)困難，在施工(gōng)與道(dào)路(l§εù)通(tōng)行(xíng)能(néng)力間(jiα©ān)争取最佳平衡點，将對(duì)市(s±<πhì)民(mín)出行(xíng)的(de)影(♥δyǐng)響降到(dào)最低(dī)。”房(fáng)山(shān§β÷δ)公路(lù)分(fēn)局工(gōng)程管理(lǐ)科(kγβ≈≥ē)副科(kē)長(cháng)李旭濤介&↕☆紹。截至春節前，房(fáng)山(shān)區♣¶≠(qū)54條水(shuǐ)毀路(lù)修複☆÷工(gōng)程已完工(gōng)37條，其餘17條路(lù)正α"在進行(xíng)橋梁施工(gōng)、鋼闆護欄施工(gōng)、部分(fē'≥♦$n)片石混凝土(tǔ)擋牆施工(gōng)，以γ≥∏及路(lù)域環境整治。

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