廈門(mén)高(gāo)速交警支隊組織開(kāi)展•♣♣₹施工(gōng)安全培訓

今年(nián)以來(lái)，廈門(mén→✘≤ε)高(gāo)速交警支隊轄區(qū)高(gāo)速公路(lù)施工 ♥€(gōng)項目多(duō)，工(gōng)ε¥作(zuò)任務重、持續時(shí)間(jiān)長(cháng)、占用( ↓yòng)車(chē)道(dào)多(duō)，對(duì)交通(☆★×¥tōng)影(yǐng)響大(dà)，加之路(lù)面車(chē)流量大(©∞→₩dà)，極易造成車(chē)輛(liàng)排隊緩§​≤行(xíng)，同時(shí)也(yě)容易引發交通± (tōng)事(shì)故。

為(wèi)進一(yī)步規範施工(gōng)布控，預防和÷π‍(hé)減少(shǎo)因施工(gōng)帶來(lái)的(de)交通(tō∞♣✘ng)安全隐患，5月(yuè)14日(rì)，廈門(m®£ ♠én)高(gāo)速交警支隊召開(kāi)轄區↓>∏(qū)業(yè)主單位及單位負責人(rén)會(huì)議(yì)，組織各∏>↑有(yǒu)關養護部門(mén)、施工(σ∞γgōng)單位開(kāi)展施工(gōng)布控、撤控等高(gāo)速♦ ≈公路(lù)施工(gōng)交通(tōng)安全管理(l'☆"ǐ)培訓。

培訓由廈門(mén)高(gāo)速交警支隊一(yī)大(dà)<₽₹ε隊交管中隊長(cháng)董梁主講，結合•ελ高(gāo)速公路(lù)施工(gōng)區∞Ω(qū)交通(tōng)事(shì)故的(de)典型案例，根據《公路(lù↓★¶β)養護安全作(zuò)業(yè)規程》《道(dào)路(∑₩lù)交通(tōng)标志(zhì)和(héβ≈)标線》等相(xiàng)關标準、規程，明(míng)确控制β♦<(zhì)區(qū)、警告區(qū)、作(zuò)業∞→ ​(yè)區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)布控長(₹♣cháng)度要(yào)求、作(zuòΩ↕)業(yè)要(yào)求、安全設施布設要(yào)求及撤控要(y✘±&ào)求等，整理(lǐ)了(le)在不(bù)同車(chē)道(dào)作(•∞×<zuò)業(yè)情況下(xià)所應采取的(de$'↔)布設要(yào)求，要(yào)求各單位要(yào§©)嚴格按照(zhào)相(xiàng)關标準進行¥™₩↓(xíng)施工(gōng)區(qū)布置、人(rén)員(yuá< ∞n)安排，提高(gāo)施工(gōng)安×'全思想認識，做(zuò)好(hǎo)施工(gōng)安全布控。

         © ¶‌ 防撞緩沖車(chē)是(shì)一(yī)輛(liàng)裝有(yǒu)進口防撞緩沖墊的(de)卡¶¶α車(chē)，整備質量從(cóng)4噸一(yī)直到(dào)1•ε≠↓6噸。把它停在施工(gōng)區(qū)域的(d>£ ¥e)後方。如(rú)果有(yǒu)車(chē)✘♣&輛(liàng)沒看(kàn)到(dào)施工§"(gōng)區(qū)域，追撞過來(lái)，那(>✘>nà)麽防撞緩沖車(chē)的(de)緩沖墊，就(jiù)可(kě)≥₩以吸收撞擊能(néng)量。按照(zhà$$∞o)測試标準，通(tōng)常可(kě)以吸收2噸質量汽車(c≠♣₽γhē)已大(dà)100公裡(lǐ)的(de)時(shí)速追撞的(de)¥✔能(néng)量，肇事(shì)車(chē)輛(liàng)乘員(yuá♣ n)收到(dào)的(de)大(dà)加速度不(bù)超過20G₽☆<↓，而防撞緩沖車(chē)本身(shēn)位移不(bù)™✔×會(huì)超過4米。很(hěn)多(duō)真實的(de)事(shì)故，已 ↑$α經證明(míng)其非常有(yǒu)效。λ‌"≥國(guó)內(nèi)徐工(gōng)有(yǒ₩ ​♦u)産。

防撞車(chē)出租電(diàn)話(hδ>uà)：136-8888-2255